浙江碳纤维加固施工队服务放心-

　　杭州杭固建筑特种工程有限公司是一家融工程加固技术研究、设计、咨询、优化与施工于一体的高新技术企业。

减震设计中的要点

　　1结构的刚度对称有利于抗震，不等跨的桥梁容易发生震害。-是一座桥内墩身高度相差过大，在较矮的桥墩上会产生很大的水平力，跨径不同。在大跨径的桥孔的桥墩上也产生大的力。首先在胶枪中放入植筋胶，将搅拌头旋到胶的头部，扣动胶枪直到胶流出为止，第１次打出的胶不用，待胶流出成均匀灰色方可使用。设计上尽量避免在高烈度区采用这种桥型，如无法避免。宜在不利墩上设置消能措施降低墩顶集成刚度，例如设抗震支座等。

　　2斜桥的抗震性能较差。由于斜桥的抗推刚度非常大，在高烈度区，相应于桥墩的基本周期动力放大系数也非常大，这导致效应扩大。另外，在桥台处，时河岸不稳，易向河心滑移，使桥长缩短，桥孔发生错动或扭转，造成墩台身开裂或折断。环氧树脂砂浆多用于桥面裂缝，塞缝灌浆做法为：先用1：1水泥砂浆勾缝，勾缝时预留6-8mm直径的灌浆孔，孔距0。建议如地基条件允许，台身可作成t型或u型这类整体性强、抗扭刚度大的，或采用埋置式。如在松软的地基上，桥梁宜正交，并适当增加桥长，使桥台放在稳定的河岸上。

　　3在可能发生液化的地基上建桥时，应采用深基础，使桩或沉井穿过可能液化的土层埋入较稳定密实的土层内。

　　4采用浅基的小桥和通道应加强下部的支撑梁板或做满河床铺砌。使结构尽量保持四铰框架的结构，防止墩台在时滑移。

　　5在高烈度区的大跨径桥梁，纵向梁间设置消能设施，消能设施应有足够的强度，并能满足梁端位移要求。此外，为防止发生落梁，应加强上、下部结构之间的联系。桥梁的支座锚栓、销钉、剪力键等应有足够的强度。

碳纤维加固原材料特性 1抗压强度高，是同样横截面钢材的7-10倍。 2重量轻：净重约为钢材的五分之一，基础不提升构件重量。 3耐久性好，抗强酸强碱浸蚀，缓1解疲劳，且在一切-自然环境下皆可应用。 4绵软，施工不会受到构件外观设计限定，省时省力、省劲节时、施工品质便于-。外包混凝土将使原结构增加一部分恒载重量，因而在拟定外包混凝土尺寸时，应同时考虑外包构件以下的结构承载能力是否足够，这是外包混凝土方案是否成立的前提。 5应用领域广，混泥土构件、钢架结构、木结构建筑均可开展结构加固。可大幅度提高构件的承载力、抗震等级性能和耐久性能。

　　适用范围碳纤维加固法可用于混凝土结构抗弯、抗剪加固，同时广泛用于各类工业与民用建筑物、构造物的防震、防裂、防腐的补强。混凝土结构物、桥梁及建筑物的梁、柱、面板加固。隧道、港湾设施、烟囱、仓库、厂房的加固。受盐害的混凝土、桥梁以及河川构造物的防护和加固。另外，在验收环节，也需要委托给-验收公司，方能-验收结果的准确性。工艺原理将抗拉强度-的碳纤维用环氧树脂预浸成为复合增强材料单向连续纤维；用环氧树脂粘结剂沿受拉方向或垂直于裂缝方向粘贴在要补强的结构上，形成一个新的复合体，使增强粘贴材料与原有钢筋混凝-同受力增大结构的抗裂或抗剪能力，提高结构的强度、刚度、抗裂性和延伸性。

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